沙中線再爆醜聞政府查禮頓7項工務工程　張建宗：公眾安全不能妥協

港鐵沙中線工程醜聞停不了，繼被踢爆沙中線紅磡站剪鋼筋造假、土瓜灣站月台結構牆涉削筋偷薄，最新又被踢爆會展站挖掘工程未有放置足夠的橫向支撐。署理行政長官張建宗今日指出，沙中線承建商禮頓亦是一些政府部分工務工程的承建商，發展局已向禮頓發信，要求對方於本月26日、即下星期二前提交報告。他強調，不論涉及紅磡站、土瓜灣站或會展站，政府都會徹查。

另外，沙中線土瓜灣站被揭發牆身沒有依圖則建造，港鐵原定最遲今天(18日)需要向路政署提交調查報告，但港鐵表示，由於今天是公眾假期，因此報告將延至明早才向署方提交。路政署回覆指，對此感失望和不滿，已要求港鐵明早必須提交報告。

張建宗說，如果當局不滿禮頓的解釋或認為有問題，可採取規管行動，包括可暫停禮頓投標工程，嚴重更可除牌。他又說，發展局已通知所有工務部門，特別嚴謹監察涉及禮頓的工務工程，強調公眾安全不能妥協。

至於行政長官林鄭月娥早前宣布成立的獨立委員會，會否擴大調查範圍，張建宗強調，若範圍太闊，不能聚焦。他指出，沙中線紅磡站的問題明顯複雜，影響很大，但土瓜灣站的問題是可以用肉眼看到，連同會展站情況，政府需要多些資料及事實跟進。

被問到路政署在事件中是否失職，張建宗說，是否有人要負責仍需調查。

發展局局長黃偉綸表示，涉事總承建商禮頓有參與7項政府工務工程，目前在結構或質量上未發現問題。

7項工務工程包括中環灣仔繞道的隧道大樓及相關工程、港珠澳大橋香港口岸的旅檢大樓、口岸餘下輔助建築物及設施、蓮塘/香園圍口岸大樓及相關設施、屯門曾咀骨灰安置所及紀念花園、將軍澳藍田隧道的主隧道及相關工程、與及東九文化中心。

黃偉綸表示，當局與轄下部門已成立跨部門小組，檢視該7項工務工程，目前在結構或質量上未有看到問題，但會持續加強監管。

至於涉及禮頓的港鐵工程，黃偉綸說，涉事工程並非政府工務工程，路政署已要求港鐵提供相關資料，政府會小心考慮。

黃偉綸又說，政府設有嚴謹制度監管工務工程，可暫停或撤銷承建商資格，但強調要先走完相關程序；至於處分方面，則按違反相關情況的嚴重程度。

立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰昨(17日)向傳媒透露，一星期前收到前線工作人員消息，指承建商在沙中線會展站挖掘工程，未有按程序放置足夠的橫向支撐物，被港鐵發現勒令停工。

田北辰說，會展站工程由「禮頓－中建」聯營承建，挖掘工程的程序是先建造兩幅垂直牆身，再向下挖走牆身之間的泥土，同時會在牆身之間加上橫向的工字鐵支撐，但在施工期間，港鐵發現橫向支撐物的數目不足。

田北辰質疑，承建商未跟足程序，是因為趕工。

他又說，在場監工沒有把問題上報，擔心港鐵上層沒有紀錄，將來審標和批標時，不知道承建商過往的表現。他認為港鐵需增加前線監工人手，又建議開放招標制度，讓更多合資格的承建商投標。

路政署昨晚亦表示，未收到港鐵通知，要求港鐵在48小時內書面交代事件。

港鐵深夜回應說，承建商必須按所有相關規定進行工程，又指事件涉及大量技術資料和紀錄，現正整理相關資料，會按路政署要求，書面交代事件詳情，稍後亦會向傳媒提供進一步資料。